液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)體(ti)(ti)系(xi)是(shi)由(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵、促(cu)進(jin)(jin)電機(ji)、轎車油箱、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)換向閥、調速閥、單向節流閥等組成的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)源機(ji)械(xie)(xie)設(she)(she)備(bei)或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)器設(she)(she)備(bei)，按所需(xu)方向、壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力和流量給予的(de)油促(cu)進(jin)(jin)機(ji)械(xie)(xie)設(she)(she)備(bei)。重(zhong)要用(yong)于促(cu)進(jin)(jin)機(ji)械(xie)(xie)設(she)(she)備(bei)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)體(ti)(ti)系(xi)提取出來的(de)各種(zhong)各樣工業(ye)設(she)(she)備(bei)。將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)體(ti)(ti)系(xi)與(yu)促(cu)進(jin)(jin)機(ji)械(xie)(xie)設(she)(she)備(bei)(液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)電機(ji))用(yong)食用(yong)油管(guan)相接(jie)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)體(ti)(ti)系(xi)可進(jin)(jin)行林(lin)林(lin)總總需(xu)求(qiu)的(de)姿勢。下文(wen)解讀液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)體(ti)(ti)系(xi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力缺乏的(de)原(yuan)因。

     液壓體系壓力缺乏多由下邊要素引起的

　　(1)泵損(sun)壞(huai)(huai)(huai)、靴危害或(huo)是滑靴和齒輪泵球籠密封性危害; 斜盤損(sun)壞(huai)(huai)(huai); 齒輪泵和缸孔損(sun)壞(huai)(huai)(huai); 變(bian)量公司無效; 配擋油(you)板損(sun)壞(huai)(huai)(huai)或(huo)缸套(tao)配油(you)內螺紋(wen)損(sun)壞(huai)(huai)(huai); 泵的(de)LS閥損(sun)壞(huai)(huai)(huai)，壓力截(jie)止閥門損(sun)壞(huai)(huai)(huai)，恒功率(lv)閥損(sun)壞(huai)(huai)(huai); 解決(jue)方法(fa)是拆(chai)開泵。

　　(2) 調節閥(fa)(fa)無效。泵壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)截止(zhi)閥(fa)(fa)門(men)設(she)(she)定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)過(guo)(guo)低(di)，變(bian)更截止(zhi)閥(fa)(fa)門(men)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li); 泵的LS閥(fa)(fa)卡(ka)在泵排量(liang)稍低(di)處，應鏟除LS閥(fa)(fa)，泵恒功(gong)率(lv)閥(fa)(fa)設(she)(she)定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)過(guo)(guo)低(di)，拆開恒功(gong)率(lv)閥(fa)(fa)扭力(li)(li)(li)(li)(li)(li)繃簧(huang);體系總閘閥(fa)(fa)設(she)(she)定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)過(guo)(guo)低(di)。負載較為比較靈敏變(bian)量(liang)泵上的三個(ge)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)設(she)(she)定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)，總閘閥(fa)(fa)設(she)(she)定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)低(di)，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)油(you)過(guo)(guo)電壓(ya)(ya)溢流式。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)閥(fa)(fa)的變(bian)動，危害到壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)標(biao)準和(he)保(bao)證 人身安(an)全。

　　(3)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)真偽區分(fen)。真理(li)的客(ke)觀性(xing)是有壓(ya)力(li)(li)(li)(li)，但并沒有反映(ying)出(chu)來 ，壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)電源總(zong)開(kai)(kai)關未打(da)開(kai)(kai)，打(da)開(kai)(kai)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)電源總(zong)開(kai)(kai)關。許多壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)無法(fa)顯(xian)現較低(di)的壓(ya)力(li)(li)(li)(li)，壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)有一種轉化操作程序壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)。壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)損(sun)壞，拆開(kai)(kai)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)表(biao)(biao)。

　　(4) 電機變(bian)(bian)為不(bu)正確(que)，變(bian)(bian)更電機變(bian)(bian)為。泵旋(xuan)轉不(bu)正確(que)，不(bu)能除油，體(ti)系(xi)沒(mei)有壓力。電機旋(xuan)轉有誤，有一(yi)些液壓體(ti)系(xi)會致使泵損(sun)壞(huai)。因(yin)而，在新泵運行之前(qian)，盡(jin)量(liang)弄清楚泵的合(he)理變(bian)(bian)為。拿手爬上泵軸(zhou)，使泵的吸入管注滿油;在泵的國際(ji)貿易正中(zhong)間連接一(yi)個合(he)適直徑的反向短路毛(mao)病(bing)常見(jian)毛(mao)病(bing)止(zhi)逆閥(fa)。

　　(5)走漏量大。泵漏油(you)過多(duo)，不潔凈的(de)東西或(huo)配油(you)位損(sun)壞(huai)，高(gao)壓清洗機或(huo)更換泵;泵走漏太多(duo)，從放(fang)輸油(you)管道處不難看出，應清洗或(huo)更換泵;體系走漏太多(duo)，應盡量碰觸高(gao)壓低壓原(yuan)件，走漏部位應檢(jian)測、鏟除(chu)、檢(jian)修或(huo)拆開。泵的(de)手機流(liu)量沒法做(zuo)到走漏，壓力不能建立，密閉性間隙損(sun)壞(huai)，油(you)臟是中心(xin)要素。

　　(6)吸(xi)剩下油(you)。倘若轎(jiao)車(che)油(you)箱空(kong)氣(qi)濾清阻塞，應(ying)鏟除空(kong)氣(qi)濾清; 泵(beng)的(de)(de)吸(xi)輸油(you)管道中(zhong)(zhong)有(you)較多的(de)(de)氣(qi)體(ti)(ti)。實(shi)際操(cao)作以前保(bao)證 吸(xi)輸油(you)管道內滿是油(you); 真空(kong)包裝袋后，應(ying)拆換機(ji)油(you)。倘若泵(beng)不除油(you)，會嚴重(zhong)威脅體(ti)(ti)系壓(ya)力(li); 泵(beng)空(kong)是損壞的(de)(de)主要原因(yin) 液壓(ya)體(ti)(ti)系。當(dang)液體(ti)(ti)壓(ya)力(li)小(xiao)于氣(qi)體(ti)(ti)提取(qu)出來(lai)(lai)壓(ya)力(li)時(shi)，液體(ti)(ti)中(zhong)(zhong)的(de)(de)氣(qi)體(ti)(ti)造成(cheng)提取(qu)出來(lai)(lai)。